在我国东北、西北等高寒地区，道路建设面临低温冻融、路基沉降等严峻挑战。传统道路材料在-30℃以下易脆化，反复冻融后更易出现裂缝、塌陷，维护成本极高。山东阳光新材料的玻璃纤维土工格栅，凭借独特性能成为破解这一难题的关键。

以黑龙江省某高速公路改扩建项目为例，该路段冬季气温低至-35℃，夏季最高达30℃，年温差超60℃，路基冻融问题突出。施工方曾尝试传统沥青路面，通车1年便出现大面积裂缝。2021年，项目引入阳光新材料的玻璃纤维土工格栅，其核心优势立即显现。玻璃纤维土工格栅不仅解决了高寒地区道路的“冻融顽疾”，还通过延长道路寿命，降低了全周期成本。如今，其技术已在新疆、内蒙古等多地推广，成为高寒地区道路建设的“标配方案”。

玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用先进经编机织成基体,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基体,极大提高了基体的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。

产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变，物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙，抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。

主要应用范围:沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害，水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹；软土基加筋处理，利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布，增强路基整体强度。

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